正所謂不當家不知柴米油鹽貴，現在的戈力就靠迅雷每個月幾千塊錢的收入撐著。前面賺的一點錢又全部投入到了廠房的建設和設備的采購中，實在是能不能活下去都不一定。此時要李文山大張旗鼓的招人，確實逼著李文山當騙子的嫌疑。

    李文山左思右想“現在還不是時候，上一屆的大學生已經分配了。這一屆的還沒有開始。等到下半年分配下來的時候，我會再來看看。現在戈力這種情況只能請人幫忙了。這樣我們能不能以課程設計的名義交給學生們做。當然不白做，做的符合我們要求的我們可以給予一定的現金獎勵，不能讓大家白忙活一場。”

    李文山的想法讓陳東風四人覺得非常不錯，這樣既能解決戈力現在的困難又能節約資金。陳東風一拍腦袋“叔，這次讓王教授和他的學生幫忙那也不能讓人家白忙活啊，要表示表示。”

    李文山點點頭“確實，現在只有西工大資源我們要珍惜，也不能讓人家寒了心。”

    李文山看到楊輝欲言又止，便問他；“阿輝，你有什么意見？”

    楊輝被驚了一跳，漲紅了臉說“叔，我們也出力了，是不是也考慮考慮我們四個？”

    楊輝的話也代表了楊韋和唐昌宏的心聲，畢竟他們還是合伙人呢？又為新電風扇的研發出了不少力，哪能別人有錢拿而自己人沒有。陳東風倒是物質欲望很低，沒什么感覺，不過他也覺得應該要一個標準不能厚此薄彼。

    李文山頓時心中了然“放心你們四個作為電風扇的主要設計者，這個設計費是跑不了的。而且專利的申請也會以你們的名義來。不過現在公司有困難你們也是知道的，只能表示表示，不會很多，以后渡過了困難時期，那時候才是大家豐收的時刻。”

    李文山的解釋合情合理，四人也是接受的，他們四個這次去滇省學校給的補助已經不少了，足夠他們用一段時間了。

    9月25日，黃院長帶著陳東風四人抵達了北京，會合大部隊后，先飛到日本再轉機去西班牙的布爾戈斯。這次的世界航空模型競標賽的舉辦地點是在布爾戈斯大學，一共有12個競賽項目。總共有31個國家1647名運動員參加了這次的比賽。

    西工大的四個人將代表國家隊參加無線電遙控特技（f3)、像真模型中的無線電遙控像真模型比賽，分別是陳東風和楊輝參加無線電遙控特技比賽，楊韋和唐昌宏參加無線電遙控像真模型比賽。

    第一次坐上波英747的參賽學生都是興奮異常，但是新鮮勁一過，就開始了各自休息。陳東風和黃院長坐在一排，陳東風看著拿著書在看的黃院長說“院長，這次的航模我們怎么賣？還是和日本、東南亞一樣的做法？”

    本來這些事情，黃院長已經安排好了，既然陳東風問起，他扶了扶眼鏡說“這次我們去參加比賽，你們四個要多在訓練的時候表現一下，為i系列航模打開知名度。”

    陳東風表示知道，然后問了個問題“院長，我們賣了這么多i航模和lt發動機給東南亞和日本，這次比賽應該會碰到他們吧。如果我們被他們打敗了那多尷尬。這次的i航模究竟有哪些改進？”

    黃院長疑惑道“我沒讓黃恒把這次的航模性能參數給你們？”

    “沒有啊？”

    黃院長一拍腦袋，哎呀一聲“我把這個事情給忘了，你們怎么不早點來問我？”

    陳東風他們四個忙于電風扇的設計，都沒顧得上航模比賽的事情。陳東風也頗為尷尬“院長，你現在給我說說唄，或者有沒有資料給我看看。比賽要到10月1號呢，磨合訓練時間上還來得及。”

    “具體的我也不多介紹了，一會下飛機你們研究下我們準備的海報。這次我們要在歐美國家一炮打響i的名聲，你嬸嬸董明竹也會過來。而且我們這次還聯合了紅旗廠，如果銷量大漲，就準備和他們合作生產。”黃院長說。

    9月26日，上午華國代表隊一行40多人抵達了西班牙北部的城市、布爾戈斯省省會布爾戈斯。說是省會其實也就是個20萬人不到的城市，遍布著的中世紀建筑，從機場做大巴一路看過來十分有特色。

    不過華國代表團的管理很嚴格，沒有領隊的同意不得出酒店，所以活動地點僅限于酒店和布爾戈斯大學內。

    陳東風四人在去酒店的大巴上開始看起了介紹4個航模的介紹海報，這次西工大提供的4個航模分別是if16，i2，if18和if15，清一色的歐美像真模型飛機，為的就是讓歐美的土豪玩家掏錢購買。

    這次的i航模采用的是第二代龍騰發動機，主要的改進就是在壓氣機和燃燒室上。

    二代龍騰發動機依然是離心式壓氣機，不過由原來的半開式工作葉輪改成了閉式工作葉輪。

    不過雖然應用閉式工作葉輪摩擦損失和流動阻力最低，效率最高，但是這樣也會對葉片產生巨大的應力。

    不過西工大的教授們設計的時候沒有像陳東風他們一樣扣扣索索的擔心成本問題，所以二代龍騰發動機采用的軍用發動機材料。

    壓氣機的壓氣比由原來的51增加到了581后，西工大的教授們自然而然的就把單個聯管燃燒室給擴大了20。綜合測試下來二代龍騰發動機的推力提高了20，而且發動機的重量幾乎沒有明顯增加。

    i航模的改進不僅實在發動機上，其控制系統也做了大幅度的改進。原本的第一代i的控制板上的元器件很多，故障率很高，讓用戶非常不滿意。不過這次的第二代航模的控制系統已經被西工大的教授們優化過，雖然依然采用的冗余管理系統。可是西工大的教授針對航模的控制系統開發出了大規模集成數字處理電路。這樣一來不僅控制板的體積和質量得到一定程度的下降，更關鍵的是整個控制系統的故障率被控制了下來。

    這次的i系列航模的還增加了一個功能——那就是拍照。這次來西班牙的航模上都有配光機所研制的高空數碼照相機——鷹眼2，重量在2kg左右。鷹眼2坐落在彈簧防震臺上，并配備了國產的激光測距儀來調整鷹眼2的焦距。

    這些改進就是黃院長的底氣所在，就是他對航模比賽充滿信心，以及對航模大賣充滿信心的原因。