第三百五十四章 對賭獎勵大禮包
決勝新金融時代正文卷第三百五十四章對賭獎勵大禮包“有啊,張先生一直在想辦法。” 陸奇按照張益達教的說辭,再加上自己的一些理解,開始闡述盈利方法: “單車業(yè)務,要想盈利的話,要么提高騎行頻率,要么提高騎行價格。 但目前我們還未壟斷整個共享單車市場,提高騎行價格,肯定是把用戶往對手懷里推; 提高騎行頻率的話,眾合集團,還有佩特控股集團、銳向集團等合作伙伴后面都會給予幫助。 我們打算以一種聯(lián)盟的形式搞“聯(lián)合會員”,用戶每在其他公司消費一筆,我們就送他們相應的單車免費騎行時間。 合作伙伴收到的利潤,也將返還一部分給惠民出行,以替代免費騎行所帶來的損失。 通過這個動作,我們還將繼續(xù)擠壓競爭對手的市場份額。” 經(jīng)緯全球的張鷹和朱小虎平時好得穿一條褲子,此時也出來幫忙搖旗吶喊,“所謂的聯(lián)合會員,我不太看好。 因為比生態(tài)的話,嘀嘀目前占據(jù)網(wǎng)約車行業(yè)絕大部分市場份額,他們也可以借助單車免費騎行拉動其網(wǎng)約車業(yè)務。 對于哈羅單車來說,他們背后站著的是阿貍。生態(tài)比我們更加豐富。 甚至阿貍還可以跟嘀嘀結(jié)盟!如果使出這一招,很有可能沒傷到對手,反而把我們自己給傷著了!” 張鷹的話得到了其他投資人的一致贊同。 阿貍確實在行業(yè)內(nèi)積威甚重,打個噴嚏,一般的小公司都承受不起。 惠民出行雖然號稱60億美金估值,但跟此時2600億美金市值的阿貍一比,弱小得跟個嬰幼兒一樣。 阿貍不光有市值,旗下子公司的觸角涉及方方面面的互聯(lián)網(wǎng)細分領域。 比如說:金融、視頻軟件、音樂軟件、外賣軟件、電影票售票網(wǎng)站…… 惠民出行跟別人玩心眼,要推出什么“聯(lián)合會員”,阿貍要搞的話,絕對可以搞出比你更多花樣,更牛逼更全面的會員權(quán)益。 誰搶誰的市場還不一定呢? 任宇咳嗽了兩聲,一臉不爽的看了在場投資人幾眼。 你們這么拍阿貍馬屁,問過我們企鵝沒有? “阿貍?cè)绻{(diào)集旗下產(chǎn)業(yè)資源,用生態(tài)對付惠民出行的話,企鵝一定不會袖手旁觀的!” 任宇的聲音不高,但在場的投資人都聽清楚了。 企鵝這是要挺惠民出行到底了? 惠民出行的股權(quán)極度分散,有大大小小二十多家風投股東。 除了持股29.78%的張益達以外,沒有一家投資機構(gòu)持股比例超過10%。 黑衫資本持股數(shù)量是8.76%,是第二大股東。接著就輪到持股6.4%的企鵝了,是惠民出行第三大股東。 任宇的高調(diào)發(fā)聲,讓眾人意識到自己這方還站著企鵝這么一尊大神。 企鵝是中國唯一能夠抗衡阿貍的巨頭,在各個互聯(lián)網(wǎng)細分領域的滲透絲毫不弱于阿貍。 “任總,你的意思是,企鵝旗下的成員企業(yè)也加入惠民出行推出的“聯(lián)合會員”?”高陵資本的張三石問道。 “怎么啦?不可以嗎?”任宇笑了笑。 “可以可以,這簡直太好了!”GGV資本的童士杰一臉高興。 “如果企鵝要加入的話,那這個聯(lián)合會員可以搞! 企鵝 惠民出行 銳向集團 眾合集團 佩特控股集團 睿信集團等等公司,實力絲毫不弱于阿貍系 嘀嘀。 甚至我們這方還稍有勝出!” 啟明創(chuàng)投的甘仁平也表態(tài)支持。 “不過呢,企鵝也有要求,要把我們在惠民出行的股權(quán)置換到眾合集團去。” 說完,任宇笑吟吟地看向陸奇。 他們內(nèi)部也不是沒討論過,惠民出行要想盈利還任重而道遠。 而把企鵝在惠民出行的股權(quán)置換到眾合集團去,對企鵝來說絕對更有利。 假如惠民出行未來發(fā)展前景不明朗的話,企鵝的投資也不會沉沒。 因為還有拼哆哆和抖視兩個安全墊。特別是拼哆哆,企鵝內(nèi)部那是相當?shù)目春谩?/br> 雖然微信用戶被各種魔性營銷sao擾得不勝其煩,包括張大龍也三番五次跑來找Pony告狀。 但企鵝內(nèi)部絲毫沒有動搖,對于拼哆哆的態(tài)度,那絕對是一挺到底! 企鵝都要求合并股權(quán)到眾合集團去,其他投資人哪有不跟著上車的到底。 富土康的張全非常強硬的表態(tài)道:“要么全部股權(quán)合并進眾合集團,要么一股都不合并。 張益達先生若是只出售自己的股份,那絕對不可能。 我們投資人有優(yōu)先出售權(quán),創(chuàng)始人優(yōu)先級只能排在最后。” 富土康自從結(jié)束了惠民出行的300萬輛單車大訂單后,到目前為止,還未收獲第二筆訂單。 張全壓力也很大,上級不止一次催促他去給集團搞點訂單來了。 他也去找過CEO黃曉峰,但對方告訴他:近期沒有新的投放需求。 他磨破了嘴皮子都沒用,黃曉峰就是不投放新的單車。 對方還給了他一句忠告:好好當股東就行了,將來絕對會給富土康滿意的回報。 單車投放的事情,就不勞股東費心了,管理層都有自己的計劃與安排。 張全聽了那個氣啊!富土康雖然持股只有1%,但大小也是個股東啊! 這幫大陸仔這么不尊重自己,他轉(zhuǎn)身就給公司高層告狀了。 然而高層也只是安撫了他兩句,屁的動作都沒有。 現(xiàn)在逮住了拿捏的機會,他趕緊跳出來踩了幾腳。 張全的話,無疑說出了在場大部分投資人的心聲。 惠民出行才多大體量啊?合并進眾合集團多好。業(yè)務又多,東邊不亮西邊亮,安全系數(shù)更高。 不過大部分投資人都沒張全那么激進,此時充當起了爛好人。 “張全總,言重了!我想,張益達董事長應該也是愿意整體合并的。早前他不是也講過嗎? 我猜測,他是有顧慮,擔心我們不贊成!” 其他人會意,也開始說道:“對對對!張董誤解我們了,整體合并的話,我們絕對沒有任何意見!” 雷東鳴和蘭瀾對視一眼,現(xiàn)場應該只有他們兩家機構(gòu)是站在張益達這方的,其他機構(gòu)都有所企圖。 徐小明沒說話,他內(nèi)心何嘗不希望整體合并。這樣的話,真格基金在眾合集團的持股也可以有所提高。 但他知道張益達內(nèi)心應該是不希望整體合并的,起碼是現(xiàn)在不希望整體合并。 而僅僅只注入他個人在惠民出行的持股的話,真格基金在眾合的股權(quán)就會被稀釋。 他見張益達今天都沒露面,委托陸奇全權(quán)辦理合并的事,就知道對方是故意回避,免得傷了彼此感情。 沈北朋也在斟酌,整體合并的話,對黑衫資本那也是有利的。 但他跟張益達合作頗多,要是因為這件事鬧出一些不愉快的話,未免有些得不償失。 畢竟黑衫在張益達身上下了重注,很多公司還在發(fā)展階段,還沒上市。 在這環(huán)節(jié)就跟創(chuàng)始人鬧不愉快,那就不是一個成熟而又睿智的風險投資家了。 氣氛突然尷尬了起來,中立的真格和黑衫不說話,偏向張益達的華屹資本和銳向產(chǎn)業(yè)投資基金也不說話。 就張全等人在那嚷著要整體合并,要怎么怎么的。 陸奇嘆息了一聲,知道這個事不好搞。 算了,還是得到張總進一步指示再做打算吧! “各位股東的意見,我會如實上稟張總。這個話題,先暫時擱置吧。” 接著,陸奇又看向黃曉峰,示意了一個眼神。 黃曉峰會意,笑著說道:“今天恰好各位股東都在,我們正好把B 輪融資對賭協(xié)議給畫上圓滿的句號。” 說完,黃曉峰又看向B 輪的投資機構(gòu):軟銀、GIC、華平投資、銀湖資本等四方。 笑呵呵道:“四位,第三方機構(gòu)的檢測結(jié)果也出來了,惠民出行不論是單車數(shù)量還是訂單量都占據(jù)了全行業(yè)80%以上的市場份額。” 軟銀代表點點頭,“黃總,你放心,軟銀最講究的就是商業(yè)信譽,這個對賭結(jié)果,我們認。” 黃曉峰哈哈一笑,“對于軟銀的信譽,我們絕對是信任的。 就是對賭已經(jīng)結(jié)束兩個月了,我們早點把股權(quán)交割完成,也好拿去激勵一下員工。” “這是應該的,”軟銀代表說道,“B 輪5億美元融資中,軟銀投資了2.5億美元。 所以這次1.2億美元的對賭獎勵,我們軟銀可以認6000萬美元份額。 換算成股份就是惠民出行1%的股份,一周內(nèi)我們把股份交到管理層手中。” 黃曉峰笑著搖了搖頭,“對賭協(xié)議中簽署的是股份數(shù)量,不是現(xiàn)金數(shù)量。 那部分股權(quán)現(xiàn)在可不止1.2億美元!是四家投資機構(gòu)持股比例的24%。” 四家機構(gòu)的投資代表臉色有些難看,這區(qū)別可就大了。 他們四方持股加起來還持有惠民出行10.95%的股權(quán),輸?shù)?4%,相當于就要無償轉(zhuǎn)讓2.63%的股份給惠民出行的管理層。 以60億美元計算,這就是1億5780萬美元! 實際上并不止,60億美元估值那是半年前的估值。 現(xiàn)在給惠民出行的估值是80億美元左右,那就是輸?shù)袅?億1040萬美元! 輸了就是輸了,撒潑打滾都沒用的。 在全體股東的見證下,軟銀等四家投資機構(gòu)答應履行對賭合同。 一周內(nèi),把股權(quán)交割給惠民出行的管理層。 其他投資機構(gòu)也就看了個熱鬧,軟銀等四家投資機構(gòu)對賭輸了,關他們什么事。 不過對他們也還是有間接好處的,這么一大筆對賭獎金,除了張益達拿走一部分,其余的都要填進期權(quán)池。 這對穩(wěn)定惠民出行管理層,讓他們保持戰(zhàn)斗力很有作用。 軟銀他們也算是幫其他投資機構(gòu)做了一次好事,慷自己的慨為全體股東買單一次。 本來期權(quán)池下降,是需要全體股東來進行補充的。但軟銀來上這么一次,短時間內(nèi)是不用補充了。 散會后,陸奇給張益達去了個電話,反映了一下會議情況。 “算了,眾合集團暫時不要考慮惠民出行了,以后再說吧!”張益達回復道。 這就是股東多了的壞處了,人多就心眼兒多,很多事情也就不好做了。 “也不要在這上面耗著了,你的工作重心后面都放在抖視和拼哆哆,以及人工智能的研發(fā)應用上面來。” 陸奇高興道:“好,終于可以放手大干了!” 他也不想繼續(xù)在整合產(chǎn)業(yè)上消磨時間,他最喜歡的還是領導科技研發(fā),以及產(chǎn)品的推廣和運營等工作。 黃曉峰也來電請示了,他說道:“張總,我們這次贏了2.63%的股權(quán),怎么分配呢?” “分成10份,5份填進期權(quán)池,你拿1份,還有1份給其他管理層分,我要3份就行了。” 黃曉峰說道:“張總,你拿得有些少啊!B 輪融資還包含了10億債權(quán)融資,你拿個人資產(chǎn)擔保了其中5.5億美元。 能夠完成對賭,那10億債權(quán)融資很關鍵。它為我們贏得了很關鍵的時間,一舉壓垮了其他競爭對手。 我覺得你拿8份都不過分,我們管理層拿1份好了,剩下的1份填進期權(quán)池。” 張益達笑道:“大股東嘛,犧牲多一點也是難免的。你就不要推辭了,按照我的安排辦就行了。 你們高管層都辛苦了,也該給一些獎勵。你加入惠民出行比較晚,獲得的期權(quán)也不多,所以這次你就多拿點。 期權(quán)池的話,包括已經(jīng)發(fā)放出去的,加起來占總股份的比例只有3.5%了。必須得補充一下了,先把這部分期權(quán)填進去吧! 等惠民出行盈利了,讓全體股東再對期權(quán)池進行一輪注入。” 張益達現(xiàn)在個人對惠民出行的持股比例是29.78%。 再獲得對賭獎勵的30%,那持股比例都突破30%關口了,一舉來到30.57%。 對于張益達來說,這多點少點也都沒多大區(qū)別。而且公司盈利都還遙遙無期,這股份也不好變現(xiàn)。 還不如拿去鼓勵一下管理層,也算是穩(wěn)定一下軍心吧。 黃曉峰高興的說道:“那就謝謝張總的大手筆了!哈哈,代全體員工謝過張總。” 掛斷電話,黃曉峰開始算起了自己的持股比例。 他前前后后獲得了公司授予的0.7%期權(quán),占據(jù)了整個期權(quán)池的20%,算是全公司上下領到期權(quán)最多的人了。 再加上這次可以獲得的對賭獎金的10%,持股比例加起來都達到了0.963%,差一點點就突破1%了。 而且這次授予的0.263%是股份,不是期權(quán),不用花錢買的。 那0.7%的期權(quán),他得花錢買才能變成真正的股份,論實際價值,期權(quán)遠遠不如實實在在的股份。 0.7%的期權(quán),他得掏2000多萬美元才能換成價值5600萬美元的股權(quán)。 關鍵惠民出行還沒上市,變現(xiàn)渠道單一,他現(xiàn)在是不敢行權(quán)的。 至于那0.263股權(quán),價值也是2000多萬美元。 兩者相合,價值都有四五千萬美元了! 他在惠民出行工作兩年,可算是大有收獲了。而且這還不包括他那數(shù)百萬元的年薪和走公司賬單的日常開支。 當然了,惠民出行如果倒塌了的話,他這些股權(quán)、期權(quán)也將一文不值。 黃曉峰對現(xiàn)在工作和待遇還是很滿意的,唯一有些遺憾的就是加入惠民出行太晚,沒有混到聯(lián)合創(chuàng)始人的頭銜。 他很是羨慕林真陽、樊紅陽他們幾個張益達的合伙人,自己這點身家只比得上人家一個零頭。 也算是比上不足比下有余吧!黃曉峰收拾好心情,準備回家,他要給他老婆準備一份驚喜!慶祝今天收獲的巨額管理大獎!