，老子就是要當(dāng)皇帝

    廣州造船廠，這是大楚帝國工業(yè)部所布局的大型造船廠之一，和位于松江的海軍造船廠一起，為大楚帝國海軍提供各類大型遠(yuǎn)洋戰(zhàn)艦的專業(yè)造船廠。

    除了這兩家外，還有天津造船廠、青島海軍造船廠，不過天津造船廠規(guī)模還不大，而青島海軍造船廠更是還在建設(shè)當(dāng)中。

    這些工業(yè)部直屬的中、大型造船廠，他們都有一個共同的特點，那就是他們制造的都是新式船只，是根據(jù)蓋倫船進(jìn)行改進(jìn)的新船型。

    這些改進(jìn)型蓋倫船，更適合遠(yuǎn)洋航行，而作為軍艦使用的時候，能搭載大量的火炮進(jìn)行作戰(zhàn)。

    而作為運輸船用的時候，也能夠裝載更多的貨物，嗯，自然也能部署比尋常商船更多的火炮。

    至于為什么商船還說火炮……那是因為這年頭的商船可都是武裝商船，沒有火炮就出海是不可想象的……

    因此衡量一艘商船的性能，其火力是必須考慮進(jìn)去的，不然運輸再多的貨物，那也是給別人送錢……

    不帶火炮出門，你前腳剛出港，后腳海盜甚至同行海商就敢搶你！

    福船乃至廣船，鳥船等一系列中型船只，為什么會在進(jìn)入十七世紀(jì)后越來越力不從心啊？

    就是因為其看起來是優(yōu)勢的水密艙，導(dǎo)致無法部署太多的火炮。

    火炮不夠的話，在大航海時代里基本就是挨打的命！

    而楚海軍艦政司設(shè)立出來的新船型，雖然是根據(jù)蓋倫船型為基礎(chǔ)，但是也進(jìn)行了較大幅度的改進(jìn)，對比西方的傳統(tǒng)蓋倫船型，也具有非常明顯的特征，那就是上層建筑很矮小，甚至部分船型里根本沒有所謂的船尾樓、船首樓這些東西。

    線列火炮時代里，戰(zhàn)艦低重心，能夠裝備更多的火炮才是王道。

    弄一堆看似高大上的上層建筑，除了讓敵人打的更準(zhǔn)一些，還會讓自己的重心更高，導(dǎo)致部署不了太多火炮，重型火炮。

    好處沒有，壞處一籮筐！

    因為楚海軍以蓋倫船為原型設(shè)計戰(zhàn)艦的時候，直接降低這些船只上層建筑，這不僅僅能降低重心，多裝備火炮，重型火炮。

    同時還能擴(kuò)大甲板面積，進(jìn)而擴(kuò)大風(fēng)帆面積增加機(jī)動能力。

    ――

    而作為運輸船使用的時候，降低重心，也能搭載更多的貨物進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行。

    這種蓋倫船型的深度改進(jìn)版，或者說完善版，純粹是為了線列炮戰(zhàn)時代而生的。

    李家，看重的就是這種新式船型！

    當(dāng)然，他們不是說想要造軍艦，他們想要的是造新式遠(yuǎn)洋商船，然后賣給那些跑遠(yuǎn)洋貿(mào)易的貿(mào)易公司。

    作為麾下大量鐵制品都在出口，直接參與了大楚帝國海上貿(mào)易的李家，他們可是很清楚，最近幾年來，進(jìn)出廣州港的商船越來越多，這意味著海上貿(mào)易越來越繁華，船只越來越緊張。

    因為西太平洋沿岸的貿(mào)易日漸繁華，不少海商都跑到了廣州造船廠去求購船只，但是人家廣州造船廠可是大楚帝國海軍的第二大戰(zhàn)艦供應(yīng)商，他們連戰(zhàn)艦以及軍事運輸船，還有幾家官辦大型貿(mào)易公司的武裝商船都生產(chǎn)不過來，哪有多余的產(chǎn)能接外部訂單了。

    這種都被李氏看在了眼里，李家認(rèn)為造船業(yè)大有可為！

    如此，才下定了決心投入巨資進(jìn)軍造船業(yè)。

    他們自然不是傻乎乎的直接從頭開始，而是直接砸錢收購了一家位于廣州的民營造船廠，這家造船廠創(chuàng)辦多年，擁有建造大型福船、廣船的經(jīng)驗，去年甚至開始仿造成功了一艘新式蓋倫改進(jìn)船型。

    在技術(shù)上，這家造船廠不差，就是規(guī)模小了一些而已。

    至于為什么這樣的造船廠最后被李氏收購了，一方面是他們內(nèi)部有矛盾，另外一方面自然是李氏砸錢夠多。

    只要錢給足，收購一家船廠也不是什么難事。

    而收購了這家造船后，恰逢大楚帝國工商部頒發(fā)了一系列的新政策，這些政策看似和造船沒啥關(guān)系，但是卻讓李氏看到了官方高層鼓勵扶持民間資本的信號。

    當(dāng)即投入重資，找廣州機(jī)械公司訂購了多套大型水動力機(jī)械，又雇傭人手把原有的幾座干船塢進(jìn)行了擴(kuò)大，以便生產(chǎn)更大的船只。

    又開始到處挖各類工匠，不僅僅是國內(nèi)的工匠，還有東南亞一些蠻夷的造船工匠。

    承順十年二月，李氏造船廠完成改造，正式掛牌營業(yè)，并且打出來了承接大型遠(yuǎn)洋海船的招牌。

    再加上被收過之前，這家造船廠本身就已經(jīng)制造過一艘四五百噸級的蓋倫船型，實力已經(jīng)得到了證明，如今大名鼎鼎的李氏又投入了巨資進(jìn)行升級改造，這讓那些海商們紛紛找上門來下單。

    不僅僅是普通海商，就連工業(yè)部直屬的南洋貿(mào)易公司，聽聞這家李氏造船廠，號稱能夠打造千噸以上的新式蓋倫船型后，都直接找上門來，一出手就是兩艘千噸級新式蓋倫武裝商船的訂單！

    李氏制鐵的實際掌權(quán)者，長房李尚云看著桌子上厚厚一疊的訂單合同，然后回頭看了看自己的兩個弟弟，李氏制鐵的第二和第三大股東道：“如果我追加五萬兩投入造船廠里，你們應(yīng)該沒意見吧？”

    李家二弟則是道：“沒意見，造船業(yè)大有可為！”

    李家三弟則是更干脆：“追加五萬還是少了，直接追加十萬吧！”

    “我們再多建幾個船塢擴(kuò)大產(chǎn)能，還有把原料供應(yīng)體系也搞出來，免的和那些紡織廠一樣，免的和那些紡織廠一樣，規(guī)模擴(kuò)大了，但是原料供應(yīng)卻是被卡了脖子！”

    “我們可以加大對南洋地區(qū)的優(yōu)質(zhì)木料收購渠道的投入，同時還要在西江、北江上游直接建立伐木場，還有帆裝分廠也可以搞一個。”

    “造船行業(yè)隨著海上貿(mào)易的持續(xù)增加，已經(jīng)迎來了大爆發(fā)，而能看到這一點的人不會少，恐怕再過個一年半載，造船業(yè)就會和紡織業(yè)一樣迎來慘烈的競爭，到時候，原料供應(yīng)是重中之重！”

    李尚云看了自己的兩個弟弟一眼，當(dāng)即露出了微笑：“看來，你們和我想的一樣，對造船業(yè)的未來抱有極大的期待，既然如此，我們這就湊集資金擴(kuò)大產(chǎn)能，再建立自己的原料供應(yīng)渠道！”

    “爭取一年內(nèi)，再把產(chǎn)能擴(kuò)大一個臺階，三年內(nèi)完善原料供應(yīng)體系！”

    李氏家族因為海上貿(mào)易的爆發(fā)，而積極投身造船業(yè)的時候，海上貿(mào)易行業(yè)本身，因為海上貿(mào)易的持續(xù)擴(kuò)大也是迎來了投資熱潮。

    這一次，不僅僅是有官方資本投身其中，更有民間資本進(jìn)入其中。

    大楚帝國的遠(yuǎn)洋海上貿(mào)易，最開始的時候官方資本其實并沒有進(jìn)入，一直等到了收編了鄭芝龍所部后，才相繼成立了工業(yè)部直屬的三大貿(mào)易公司，即專門負(fù)責(zé)南洋海域貿(mào)易的南洋貿(mào)易公司，負(fù)責(zé)扶桑方向的東洋貿(mào)易公司，再有就是兩方面都有所涉及，主要由鄭芝龍所部原屬船隊改組而來的十八貿(mào)易公司。

    這個十八貿(mào)易公司，其名字就是來源于早期的海商集團(tuán)，即十八芝。

    這三大遠(yuǎn)洋貿(mào)易公司，都是擁有武裝商船的大型貿(mào)易公司，前往扶桑或南洋進(jìn)行貿(mào)易，把貨物運輸過去后販賣給當(dāng)?shù)赝林?/br>
    還有一部分則是賣給印度中亞等地區(qū)的海商，乃至歐洲海商，他們會運輸著這些商品前往印度乃至西亞非洲，甚至一路運回歐洲地區(qū)販賣，以賺取高額的利潤。

    不過，這三大工業(yè)部直屬的遠(yuǎn)洋貿(mào)易公司，也只是如今大楚帝國海商貿(mào)易的一部分而已，此外還有一些傳統(tǒng)海商們改組而來的海上貿(mào)易公司，大楚帝國官方對這些傳統(tǒng)海商并沒有采取禁絕的方式，反而是采取了扶持的方式。

    因此大楚帝國還有相當(dāng)多一部分規(guī)模或大或小的海上貿(mào)易公司，小的可能就只有一艘小福船，而大的可能有幾十艘大型海船組成的船隊。

    自從大楚帝國開放海貿(mào)后，國內(nèi)的海上貿(mào)易是日漸增加，不僅僅是自家商船隊增加了，外來的海上也多的很。

    因為大楚帝國是開放貿(mào)易的，連專門對外貿(mào)易的港口都劃定出來了好多個，同時幾乎準(zhǔn)許所有國家的船只來貿(mào)易。

    這個過程里，荷蘭人，葡萄牙人、西班牙人最先嘗到了甜頭，緊接著是已經(jīng)在印度立足的英國人也開始組織船隊過來貿(mào)易。

    而他們之間的競爭也相當(dāng)殘酷，在南洋海域的時候，大家還比較克制，主要是大楚帝國官方多次以實際行動表示了對海盜的厭惡，不惜發(fā)動多次圍剿所謂海盜的行動，以保障南洋通往大楚帝國海上航線的安全。

    為了避免惹毛大楚帝國海軍，這些國家在南洋海域里的競爭還算克制。

    但是一旦過了馬六甲，進(jìn)入了印度洋海域，尤其是抵達(dá)非洲海岸的時候，那競爭可就大了。

    因為這意味著歐洲市場！

    最近幾年，不少各國商船都在這一海域遭到了可恥的海盜襲擊，這些海盜有多少是各國海軍船只，那就是仁見仁智的問題了。

    一旦被海盜襲擊，海商花費重金采購的大楚貨物或者南洋香料被掠奪一空不說，連船都被搶走了……

    這也是當(dāng)代海上貿(mào)易的殘酷性……不僅僅需要和危險的大海搏斗，還要防著同行的競爭，而有時候同行的競爭帶來的危險還更大。

    這也是大楚帝國的商船，暫時都不涉足歐洲航線的緣故，大多商船只是把貨物運輸?shù)侥涎蟮膸讉€港口和進(jìn)行貿(mào)易，少數(shù)實力強(qiáng)悍的貿(mào)易公司，則是開始嘗試著把貨物運輸?shù)接《鹊膸讉€港口去販賣。

    想要涉足利潤最龐大，競爭也最為激烈的歐洲市場。

    必然會引發(fā)和西班牙、葡萄牙、荷蘭以及英國的劇烈利益矛盾，到時候爭端可就不是一點半點了。

    大楚帝國如今的政策，是先積蓄海上實力，并利用西方國家乃至西亞或其他什么國家的商船進(jìn)行貿(mào)易，先把貨物賣出去再說，等海軍的戰(zhàn)艦積攢的差不多了，那么也就是在對外擴(kuò)張，親自掌控通往歐洲航線的時候了。

    畢竟這年頭的航線，是需要武力進(jìn)行保障的，而大楚帝國的海軍，暫時來說還去不了印度洋，更別說是大西洋了。

    而沒有海軍戰(zhàn)艦的護(hù)航，自家商船隊跑過去，哪怕是武裝商船跑過去，也很容易就會遇上海盜……而且這些海盜，大概率在發(fā)起戰(zhàn)斗之前還掛著某國海軍的旗幟！

    為此，大楚帝國官方還是很謹(jǐn)慎的提醒民間的海上貿(mào)易公司，在近海以及東洋等海域進(jìn)行貿(mào)易的時候隨便搞沒啥事，但是去南洋的話，火炮不能少帶……

    至于印度洋乃至非洲沿岸甚至歐洲，屬于絕對的高風(fēng)險地區(qū)，沒有足夠的實力能不去就別去。

    人家英國人，這年頭也算是海軍強(qiáng)國了，但是在印度洋以及南洋的時候，也得小心翼翼的。

    荷蘭人幾乎天天找他們麻煩……

    他們之間的海上貿(mào)易競爭已經(jīng)越來越激烈了，不過現(xiàn)在英國人還再打內(nèi)戰(zhàn)，估計一時半會的也騰不出手來和荷蘭人干架。

    可以預(yù)料的是，等英國人內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束之后，不管哪一方勝利，那么和荷蘭人之間的戰(zhàn)爭就會被提上日程。

    這兩個一個是海島國家，uu看書一個是沿海重商小國，海上貿(mào)易就是他們的核心利益，雙方的海上貿(mào)易競爭屬于國家核心利益競爭，基本沒有調(diào)和的可能性。

    這和大楚帝國是不一樣的，大楚帝國搞海上貿(mào)易，目的很純粹的，就是為了賣貨！

    至于運費，那只是順帶的！

    自家的商船隊運過去販賣，和別人的船只過來把貨物運回去販賣，對大楚帝國而言沒什么本質(zhì)區(qū)別，都是賣貨。

    只要各國市場對大楚帝國敞開，那么大楚帝國的核心利益就不會受損。

    所以，大楚帝國對各國的商船都是一視同仁，只要你能過來采購貨物，那么你們就是我們大楚帝國的好朋友。

    同時大楚帝國海軍，還會提供靠近大楚帝國近海海域的絕對安全保障，哪怕是到了南洋海域深處，那么大楚帝國海軍也會提供若干固定航線的安全，避免海盜的侵襲。

    因為大楚帝國海軍的艦隊，會在幾條固定航線進(jìn)行定期巡邏，任何國家的商船可以隨行！

    但是……

    如果某一天，某國開始拒絕進(jìn)口大楚帝國的貨物了，那么也就到了大楚帝國海軍登場的時候了。

    大楚帝國海軍，存在的意義除了控衛(wèi)自家海疆外，就是為了開拓、保護(hù)海外市場的！

    要不然，大楚帝國瘋了才會投入這么多的資金建設(shè)并維護(hù)一直龐大的海軍啊！