老子就是要當(dāng)皇帝正文卷第六百四十五章火車初試探承順十七年，在皇家理工學(xué)院蒸汽機(jī)研究所搞出來(lái)實(shí)用性蒸汽機(jī)一年之后，經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的工業(yè)化量產(chǎn)研究和生產(chǎn)線建設(shè)，大楚帝國(guó)終于是推開(kāi)了蒸汽機(jī)大規(guī)模實(shí)際應(yīng)用的大門(mén)。

    并朝著門(mén)后的蒸汽時(shí)代開(kāi)始一路狂奔！

    先是煤礦行業(yè)，再到其他礦務(wù)企業(yè)，然后是對(duì)動(dòng)力有著極高需求，同時(shí)又有較大附加值的重型機(jī)械行業(yè)、國(guó)防工業(yè)為代表的一系列先進(jìn)產(chǎn)業(yè)。

    最后則是一些對(duì)動(dòng)力有著迫切的需求，但是人蓄無(wú)法滿足，又無(wú)法利用水動(dòng)力的地區(qū)里的少數(shù)產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始使用蒸汽機(jī)。

    這些產(chǎn)業(yè)陸續(xù)在半年內(nèi)的時(shí)間里開(kāi)始實(shí)際應(yīng)用蒸汽機(jī)，其裝機(jī)規(guī)模以及速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大楚帝國(guó)高層的預(yù)估。

    當(dāng)時(shí)工商部根據(jù)各行業(yè)以及地區(qū)的情況，預(yù)估的蒸汽機(jī)應(yīng)用規(guī)模是五年內(nèi)能夠達(dá)到五百臺(tái)左右的規(guī)模。

    但實(shí)際情況卻是，僅僅是承順十七年的下半年里，就陸續(xù)有五十多臺(tái)蒸汽機(jī)交付用戶使用，并且交付速度越來(lái)越快。

    這還是目前的交付數(shù)據(jù)，如果是看產(chǎn)能以及預(yù)估產(chǎn)能的話，那么就更大了。

    三大廠商根據(jù)市場(chǎng)反饋而建立起來(lái)的生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能能夠達(dá)到了七百多臺(tái)，并且在明年年中的時(shí)候就能夠陸續(xù)全部完工并投產(chǎn)。

    盡管其中絕大部分都是中小型蒸汽機(jī)的產(chǎn)能，但問(wèn)題是當(dāng)初工商部預(yù)估規(guī)模的時(shí)候，采納的數(shù)據(jù)也是以中小型蒸汽機(jī)為主啊……

    初作出預(yù)估的時(shí)候，還沒(méi)有大馬力的蒸汽機(jī)呢，皇家理工學(xué)院蒸汽機(jī)研究所搞出來(lái)的樣機(jī)是十六匹馬力的蒸汽機(jī)，當(dāng)初進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)估的時(shí)候，也是以十六匹馬力的蒸汽機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)估的。

    大楚帝國(guó)高層當(dāng)初定下的扶持發(fā)展蒸汽機(jī)的五年目標(biāo)，如今看來(lái)，恐怕只需要兩年時(shí)間就能夠做到。

    因?yàn)榘凑杖缃竦娜髲S商的蒸汽機(jī)生產(chǎn)線建設(shè)情況以及下游廠商所提供的訂單來(lái)看，明年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)最少也能夠達(dá)到五百臺(tái)以上，甚至有可能會(huì)更高。

    下游廠家對(duì)蒸汽機(jī)的熱情，比帝國(guó)工業(yè)界高層預(yù)估的還要更熱烈一些，尤其是各礦務(wù)企業(yè)里，如今最流行的話題就是蒸汽機(jī)了。

    而且不僅僅是蒸汽抽水機(jī)，那些礦務(wù)企業(yè)們還琢磨著該如何把蒸汽機(jī)用在其他方面。

    還是池州煤礦公司，他們先是采購(gòu)并應(yīng)用了一批蒸汽抽水機(jī)，然后他們就委托了當(dāng)涂機(jī)械公司把后續(xù)采購(gòu)的一臺(tái)蒸汽機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)纜繩拉拽的方式把煤炭快速便捷的從礦井里提升上來(lái)。

    而不是和以往一樣，只能依靠人工手推車的方式進(jìn)行運(yùn)輸。

    為此，就不得不提如今在各礦產(chǎn)又或者一些貨運(yùn)碼頭里廣泛存在的軌道馬車了。

    很早的時(shí)候，羅志學(xué)為了解決港口或物資中轉(zhuǎn)站里大量物資的快速運(yùn)輸，親自提出來(lái)使用軌道馬車運(yùn)輸貨物的辦法。

    但是這種軌道并不是鐵軌，更不是鋼軌，而是木軌，上面運(yùn)行的車輛也不是火車，而是馬匹拖拉的馬車。

    這種木軌道馬車的運(yùn)輸方式，在大宗貨物的運(yùn)輸上具有很大的成本優(yōu)勢(shì)，不過(guò)成本非常高。

    因?yàn)槟拒壍涝诔掷m(xù)高強(qiáng)度使用，同時(shí)還風(fēng)吹雨曬的情況下，哪怕是有各種維護(hù)保養(yǎng)措施，也不太耐用，需要經(jīng)常進(jìn)行更換。

    高強(qiáng)度的保養(yǎng)維護(hù)以及軌道更換，導(dǎo)致了這種木制軌道的使用成本其實(shí)很高的……這也就注定了不可能大規(guī)模推廣鋪開(kāi)，一般只會(huì)在港口、礦山等有大量物資需要運(yùn)輸?shù)牡胤讲艜?huì)搞這種木軌道馬車。

    就連在城市里都無(wú)法鋪開(kāi)搞木制軌道客運(yùn)馬車……維護(hù)成本太高！

    后來(lái)隨著大楚帝國(guó)的鐵產(chǎn)量逐步提升，大楚帝國(guó)的部分港口，陸續(xù)嘗試用直接鑄造的生鐵條開(kāi)始搞軌道，這樣雖然一開(kāi)始鑄造的軌道要更高一些，但是后續(xù)維護(hù)費(fèi)用要更低。

    而且在鐵軌道上的馬車行駛起來(lái)更加省力，還能運(yùn)輸更多的貨物。

    陸續(xù)的，大楚帝國(guó)里的諸多礦山以及港口等有著大量貨物運(yùn)輸需求的地方，都陸續(xù)把木軌道換成了鑄造生鐵軌道。

    所以說(shuō)……在大楚帝國(guó)里的鐵軌，是比火車先出來(lái)的，而且提前了很早……

    近代歷史上也是如此，十六世紀(jì)下半業(yè)的時(shí)候，英國(guó)以及德國(guó)等地的礦山上就開(kāi)始使用木軌道，嗯，基本上和大楚帝國(guó)的木軌道沒(méi)啥區(qū)別。

    東西方在先后幾十年里，都陸續(xù)在礦山里使用木制軌道，以軌道馬車運(yùn)輸大量貨物，這是歷史發(fā)展的一種必然性，是現(xiàn)實(shí)需求所催生的結(jié)果。

    只不過(guò)原時(shí)空里的歐洲，大概要在十八世紀(jì)下半夜，才會(huì)因?yàn)殍F價(jià)格大跌，鐵廠老板才把賣不出去的鐵臨時(shí)澆鑄為鐵條取代木軌自用，還準(zhǔn)備著等鐵價(jià)上來(lái)后再把鐵軌再賣掉呢，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鐵軌道比木軌道更好用……而且因?yàn)殇撹F產(chǎn)量持續(xù)大量增加，導(dǎo)致鐵價(jià)格持續(xù)保持低價(jià)，導(dǎo)致鐵軌道的全壽命費(fèi)用，反而比木軌道的費(fèi)用還要更加低廉，再加上運(yùn)輸量還更大……多方面的結(jié)合綜合起來(lái)，也就拉開(kāi)了大規(guī)模鋪設(shè)鐵軌道的浪潮。

    在大楚帝國(guó)里，其實(shí)也是差不多，一開(kāi)始為了運(yùn)輸大量貨物搞木質(zhì)軌道，然后隨著國(guó)內(nèi)鐵產(chǎn)量持續(xù)增加，生鐵價(jià)格比較便宜的情況下，木質(zhì)軌道陸續(xù)變成了生鐵軌道，并廣泛存在于各礦山以及港口當(dāng)中。

    池州煤礦公司雖然是一家中小型煤礦公司，但是人家的礦山里也是有鐵軌道的，最長(zhǎng)的一條這鐵軌道從礦山里一直延續(xù)到內(nèi)河港口，總廠兩千多米呢。

    他們出產(chǎn)的煤礦，可以從礦山里通過(guò)軌道馬車，輕松便捷的運(yùn)輸?shù)剿麄冏杂械囊粋€(gè)煤炭?jī)?nèi)河碼頭，然后直接裝船，通過(guò)小河再進(jìn)入長(zhǎng)江，最后抵達(dá)當(dāng)涂工業(yè)區(qū)出售給當(dāng)涂鋼鐵公司或其他客戶。

    有了軌道交通后，他們也嘗試過(guò)用蒸汽機(jī)拉運(yùn)輸貨物，但是直接做成火車的方式不靠譜，現(xiàn)在的蒸汽機(jī)自重太大，體積也太大了，把蒸汽機(jī)搬上去，根本就帶不動(dòng)什么貨物。

    池州煤礦公司的做法也不是搞火車，而是采取類似抽水機(jī)的方式，把蒸汽機(jī)當(dāng)做動(dòng)力來(lái)源，把礦井深處的煤炭通過(guò)礦井內(nèi)部的小型軌道車輛拉出來(lái)而已。

    也就是纜車！

    當(dāng)然了，也就只有煤礦公司能這么搞了……反正他們的煤炭幾乎不要錢(qián)，蒸汽機(jī)的日常使用成本也是煤炭成本居多，當(dāng)煤炭不要錢(qián)之后，這蒸汽機(jī)用起來(lái)除了維護(hù)保養(yǎng)的成本外，幾乎沒(méi)有成本……

    所以這些煤礦公司才能琢磨著把蒸汽機(jī)用于更多方面，以取代礦山里大量的騾馬。

    騾馬的飯量很大的，而且耐力有限，不能一直使用，因此在生產(chǎn)過(guò)程里，騾馬的實(shí)際使用成本很高的，并不是說(shuō)你給騾馬套個(gè)繩子，然后它就能不吃不喝給你干活了。

    隨便套個(gè)繩子不吃不喝就能干活的，那是二十一世紀(jì)的牲口，不是十七世紀(jì)的牲口！

    十七世紀(jì)的牲口用起來(lái)可貴了。

    這也是很多煤礦公司，拿到蒸汽機(jī)后就陸續(xù)想辦法把用蒸汽機(jī)來(lái)取代那些騾馬，以節(jié)省成本。

    比如淮南煤礦公司，他們的設(shè)想比池州煤礦公司還要更激進(jìn)一些……他們還試圖直接用蒸汽機(jī)帶動(dòng)車輛，主要是他們煤礦的鐵軌道到碼頭比較長(zhǎng)，同時(shí)他們的的兩個(gè)礦區(qū)之間也間隔比較遠(yuǎn)，這軌道的總里程有七公里呢。

    這個(gè)想法還引起了皇家理工學(xué)院蒸汽機(jī)研究所的注意，一票工程師很有興趣的進(jìn)行了設(shè)計(jì)以及復(fù)雜的計(jì)算。

    但是理想很美好，現(xiàn)實(shí)很感人……按照他們的計(jì)算，他們把現(xiàn)有的蒸汽機(jī)搬上鐵軌，然后帶動(dòng)貨物的話，以如今火車的動(dòng)力以及自重……效率會(huì)特別的感人……怎么說(shuō)呢，還不如直接喊上一堆人著車走，便宜還好用還更快……

    最后的結(jié)果就是：不是不能搞……你非要現(xiàn)在就搞出來(lái)火車，其實(shí)也能走，但是速度以及載貨量以及還重要的成本上，還不如用人推著走……

    淮南煤礦公司雖然是官辦企業(yè)，同時(shí)也有一份積極上進(jìn)的心，但是也不能干虧本的事啊。

    因此根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果火車方案不可行后，也只能老老實(shí)實(shí)繼續(xù)用軌道馬車了。

    而這事，卻是也隨著一份蒸汽機(jī)的應(yīng)用報(bào)告里送到羅志學(xué)的手中。

    看著淮南煤礦公司以及皇家理工學(xué)院蒸汽機(jī)研究所的火車試驗(yàn)研究，羅志學(xué)不由得感嘆，這個(gè)世界的聰明人比自己想想的還多。

    現(xiàn)在都有人開(kāi)始搞火車了，雖然這種低壓蒸汽機(jī)沒(méi)啥用，但是理論概念卻是非常不錯(cuò)的，這繼續(xù)搞下去的話真正的火車也就不遠(yuǎn)了。

    此外羅志學(xué)也知道廣州機(jī)械公司那邊再搞高壓蒸汽機(jī)，而高壓蒸汽機(jī)的前期最佳客戶，也就是火車了。

    稍微想了想后，羅志學(xué)就做出了批示，讓皇家理工學(xué)院蒸汽機(jī)研究所、鋼鐵研究所等機(jī)構(gòu)抽調(diào)部分科研人員，展開(kāi)一項(xiàng)全新的研究技術(shù)：火車！

    并指示新成立的火車研究所和廣州機(jī)械公司那邊進(jìn)行合作，因?yàn)閺V州機(jī)械公司那邊正在搞的高壓蒸汽機(jī)，看上去決心也非常大。

    雙方有進(jìn)行戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)。

    隨手批示下去，做好了布局，羅志學(xué)現(xiàn)在要做的就是等待火車的開(kāi)花結(jié)果！

    羅志學(xué)不知道什么時(shí)候能夠搞出來(lái)可堪實(shí)用的火車，但是他卻是知道，繼續(xù)朝著這個(gè)路子走下去，也許是十年，也許是二十年，但是火車總歸是能夠搞出來(lái)的。

    哪怕這個(gè)過(guò)程里需要付出不小的時(shí)間以及金錢(qián)的代價(jià)！

    其他人或許對(duì)火車的后續(xù)應(yīng)用價(jià)值產(chǎn)生疑問(wèn)，但是羅志學(xué)不會(huì)，因?yàn)樗宄闹阑疖嚨凝嫶髢r(jià)值。

    這一點(diǎn)，在很多重點(diǎn)工程里都能夠知道。

    在大楚帝國(guó)的很多研究工程里，尤其是那些花費(fèi)大量人力物力的舉國(guó)工程，大多都是在羅志學(xué)的支持下才得以展開(kāi)的，

    比如之前的蒸汽機(jī)研究工程，如今的火車研究工程。

    再有就是連理論研究都還沒(méi)搞明白的電磁領(lǐng)域的相關(guān)研究，內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的研究。

    此外還有帝國(guó)持續(xù)十幾年都投入重金扶持的一系列農(nóng)畜牧業(yè)里的研究！

    農(nóng)畜牧業(yè)在后世人看來(lái)，興許不夠高大上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有蒸汽機(jī)，火車，輪船的，電磁等工業(yè)領(lǐng)域里的研究那么吸引人注目。

    但實(shí)際上，在目前大楚帝國(guó)的一系列科研資金撥給里，農(nóng)畜牧業(yè)所獲得的研究資金，遠(yuǎn)超工業(yè)項(xiàng)目所獲得的研究資金！

    只不過(guò)農(nóng)畜牧業(yè)的各項(xiàng)研究比較分散，項(xiàng)目太多，每個(gè)項(xiàng)目也不算太大，這才導(dǎo)致看起來(lái)不成規(guī)模。

    但是算總額的話，農(nóng)畜牧業(yè)，也就是第一產(chǎn)業(yè)的相關(guān)研究資金，是要超過(guò)第二產(chǎn)業(yè)的！

    農(nóng)畜業(yè)里的各種研究非常多，有些是后世人比較熟悉的，比如說(shuō)雜交水稻的研究，大楚帝國(guó)在廣西、海南以及廣東一共設(shè)立了三所專業(yè)的雜交水稻研究基地，專門(mén)研究培育高產(chǎn)水稻。

    而水稻，只是大楚帝國(guó)了一系列龐大農(nóng)畜牧業(yè)研究的一部分而已，只能說(shuō)規(guī)模比較大一些，名義也大一些。

    但實(shí)際上，獲得更多資金，也獲得更多人力物力支持的小麥研究，因?yàn)樾←湶攀钱?dāng)代大楚帝國(guó)的主糧，哪怕是南方地區(qū)里，很多地方都會(huì)種植冬小麥。

    因此小麥的相關(guān)研究就非常重要了，通過(guò)選種育種，通過(guò)觀察各品種對(duì)各地方的適應(yīng)能力等等，為此，小麥研究所在全國(guó)范圍內(nèi)，光是專業(yè)的試驗(yàn)基地就建立了五所，比水稻基地還多了兩所。

    除了雜交水稻、優(yōu)良小麥研究外，其實(shí)大楚帝國(guó)還有不少非常重要，關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的研究，比如其他幾種可以充當(dāng)主糧的糧食的研究。

    即番薯、玉米、土豆這三種農(nóng)作物，這三種農(nóng)作物有好幾個(gè)共同點(diǎn)，那就是都屬于外來(lái)農(nóng)作物，都對(duì)土地要求不高，而且都能充當(dāng)主要輔糧，甚至特定情況下也能充當(dāng)主糧。

    之前這些農(nóng)作物在華夏大地上已經(jīng)有了少量種植的記載，但是并沒(méi)有形成規(guī)模化，最重要的是這些外來(lái)農(nóng)作物受到氣候環(huán)境等影響，其產(chǎn)量并不算高。

    冷門(mén)常識(shí)，這些外來(lái)農(nóng)作物剛進(jìn)入華夏地區(qū)的時(shí)候，其實(shí)產(chǎn)量都不咋地，要等到經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的繁殖選種后，才出現(xiàn)產(chǎn)量比較高的農(nóng)作物，這也是為什么番薯在明朝就進(jìn)入華夏地區(qū)，但是在清朝才開(kāi)始大規(guī)模推廣種植的緣故。

    當(dāng)然了，這也和官府重視與否，有沒(méi)有進(jìn)行了選種和推廣等因素有關(guān)。

    大楚帝國(guó)顯然是重視農(nóng)作物的選種以及對(duì)優(yōu)良農(nóng)作物的推廣研究的，因此農(nóng)林部下屬就有專門(mén)的研究機(jī)構(gòu)，對(duì)各種農(nóng)作物，包括這些外來(lái)農(nóng)作物進(jìn)行培育選種等研究，以得出更加優(yōu)良的農(nóng)作物。

    雜交水稻項(xiàng)目，也是一系列農(nóng)作物研究里的一部分。

    除了糧食外，還有各種蔬菜，水果，工業(yè)原料等各種亂七八糟的經(jīng)濟(jì)作物、畜牧業(yè)等研究。

    經(jīng)濟(jì)作物里，比較典型的就是生絲產(chǎn)業(yè)里的桑樹(shù)、棉花、大豆、桐油，橡膠樹(shù)等等經(jīng)濟(jì)農(nóng)作物，其中以棉花為甚。

    大楚帝國(guó)可是有專門(mén)的棉花研究機(jī)構(gòu)，專門(mén)培育優(yōu)秀棉種。

    棉花這東西，對(duì)于大楚帝國(guó)而言可比什么生絲，羊毛之類的重要多了，棉紡才是支撐起來(lái)大楚帝國(guó)紡織業(yè)偌大江山，繼而帶動(dòng)大楚帝國(guó)工業(yè)化迅速展開(kāi)的拳頭利器。

    相對(duì)比之下，絲紡業(yè)以及毛紡業(yè)要差了一些。

    如此情況下，大楚帝國(guó)上下都非常重視棉花的選種以及種植問(wèn)題，不僅僅選擇本土棉花進(jìn)行培育，也通過(guò)各種途徑獲得海外地區(qū)的棉花進(jìn)行研究，尤其是大名鼎鼎的埃及棉更是重點(diǎn)研究對(duì)象。

    埃及棉可是一種非常優(yōu)秀的棉種，它的纖維不僅僅長(zhǎng)，而且還強(qiáng)度非常好，非常適合進(jìn)行機(jī)械化大量生產(chǎn)，大楚帝國(guó)大量進(jìn)口的棉花，大部分都是進(jìn)口這種棉花，主要進(jìn)口地區(qū)也不是埃及，而是印度……

    這種棉花雖然稱之為埃及棉，但實(shí)際上原產(chǎn)于印度，并且在當(dāng)代的印度里也廣泛種植，只是被阿拉伯人帶到埃及后種植，然后在歐洲世界里出了大名，進(jìn)而被稱之為埃及棉。

    但是實(shí)際上，如今的印度半島地區(qū)里，就很多地方種植這種長(zhǎng)絨棉，以前他們生產(chǎn)的棉花普遍用來(lái)自用，手工織布后自用或出口，但是如今很多種植棉花的印度半島地區(qū)的地主權(quán)貴們，開(kāi)始選擇把棉花直接賣給大楚帝國(guó)的商人了。

    不是因?yàn)閮r(jià)格更高，甚至價(jià)格比以往還要更低一些……

    而是因?yàn)橛《劝雿u地區(qū)里的手工棉紡業(yè)已經(jīng)快要徹底完蛋了……目前也就只有一些印度短絨棉手工紡織的廉價(jià)土布還有一些市場(chǎng)，而采用長(zhǎng)絨棉紡織的中高端布匹，早就被大楚帝國(guó)的機(jī)制布打的落花流水了。

    如此情況下，大量印度地區(qū)產(chǎn)出的埃及長(zhǎng)絨棉，除了賣給大楚帝國(guó)商人外也別無(wú)選擇！

    埃及長(zhǎng)絨棉，也是目前大楚帝國(guó)里的第一大進(jìn)口物資，每年都大批量進(jìn)口。

    而國(guó)內(nèi)也是想要解決棉花自給問(wèn)題，因此研究并推廣優(yōu)良的長(zhǎng)絨棉也就成為了理所當(dāng)然。

    除了一系列的經(jīng)濟(jì)農(nóng)作物外，大楚帝國(guó)的農(nóng)畜牧業(yè)里的另外一大分類研究就是畜牧業(yè)，也就是優(yōu)良牛馬羊騾驢，雞鴨豬等各種牲口的培育選種研究。

    人們最為熟悉，也是目前大楚帝國(guó)實(shí)際上投入資金最多的，應(yīng)該是屬于馬匹的培育了。

    馬匹的培育，在大楚帝國(guó)初年就開(kāi)始了，十多年前開(kāi)始就在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)建立了眾多的軍馬場(chǎng)。

    而成果也是相當(dāng)突出，至少比什么雜交水稻，優(yōu)選高產(chǎn)小麥等一眼看過(guò)去，都看不到成功希望的研究靠譜多了。

    其中最為突出的成果就是全新培育出來(lái)的新中亞馬，又因?yàn)槠渲饕呐嘤匚挥诖篑R營(yíng)軍馬場(chǎng)，而大馬營(yíng)軍馬場(chǎng)位于河西走廊。

    因此這種全新，純粹人工雜交培育出來(lái)的新馬種，也被稱之為河西馬。

    是一種非常優(yōu)秀的輕型挽馬、中長(zhǎng)途乘騎用馬，優(yōu)點(diǎn)是耐力上佳，耐寒，容易飼養(yǎng)，高原適應(yīng)性好；缺點(diǎn)則是爆發(fā)力不足，負(fù)重能力也相對(duì)有限。

    從軍事角度來(lái)說(shuō)，這是一種比較優(yōu)秀的輕騎兵用馬，也可以充當(dāng)火炮或輜重挽馬使用。

    目前大楚帝國(guó)里的各騎兵部隊(duì)都大規(guī)模配屬這種河西馬，這也是大楚帝國(guó)大規(guī)模培育河西馬的緣故。

    大楚帝國(guó)大規(guī)模培育的馬種，除了河西馬這種主力輕騎兵戰(zhàn)馬外，還有其他眾多馬種，包括從各地搜刮來(lái)的各地優(yōu)良馬種，包括多種著名的原始馬種：汗血寶馬阿克哈·塔克馬、阿拉伯馬、英國(guó)純血馬以及西歐地區(qū)的西班牙馬等。

    所以，如今在大楚帝國(guó)國(guó)內(nèi)的一些專門(mén)的軍馬場(chǎng)了，是有少量這些外來(lái)的馬種的，這些花費(fèi)了不菲代價(jià)才得到的馬種，一邊繁殖培育維持純血馬群，另外一邊則是用公馬改良其他馬種，進(jìn)行雜交培育研究。

    嗯，其實(shí)就和之前的河西馬研究也差不多！

    而且后果還相當(dāng)不錯(cuò)，大楚帝國(guó)就用一種產(chǎn)自西歐地區(qū)的重型挽馬，對(duì)河西馬進(jìn)行了改良，培育出來(lái)了一種體型更大，挽力也更好，性格也比較溫順的馬匹，目前主要在益都馬場(chǎng)進(jìn)行培育，主要用于炮兵、輜重部隊(duì)的役用馬。

    這種益都馬是一種中型優(yōu)秀挽馬，耐力很不錯(cuò)，但是爆發(fā)力很差……基本上這玩意就是只能用來(lái)充當(dāng)役用馬，拉炮或拉車所用。

    乘騎的話其實(shí)也行，但是你別指望他能跑多快……

    此外還有一種馬匹算得上是河西馬的后代，大楚帝國(guó)在金陵郊外的金陵軍馬場(chǎng)里，把河西馬和純血馬，西班牙馬還有汗血寶馬等著名的優(yōu)秀馬種進(jìn)行了培育。

    這么一培育，就讓這個(gè)新馬種同時(shí)具備了多種古老馬種的血脈，包括蒙古馬、阿拉伯馬、西班牙馬、汗血寶馬四種古老的馬種血脈，最后他們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期培育后，搞出來(lái)了一種頂級(jí)的戰(zhàn)馬：金陵馬。

    這種馬匹，天生就是頂級(jí)的戰(zhàn)馬，擁有平均一米五五的肩高，優(yōu)秀者可達(dá)一米六以上，體型優(yōu)美，四肢有力，爆發(fā)力強(qiáng)悍，負(fù)重能力優(yōu)秀，耐力中等。

    哪怕是耐力略差一些，但是一系列的優(yōu)點(diǎn)都足以讓他成為一種最頂級(jí)的騎兵戰(zhàn)馬！

    唯一的問(wèn)題就是，這種馬匹非常的嬌貴……不僅僅吃的嬌貴，而且對(duì)環(huán)境也挺有要求的，太冷不行，太悶熱潮濕也不行……

    哪怕是待在溫暖的江南，這飼養(yǎng)稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致生病甚至死亡。

    這也是為什么明明培育出來(lái)了頂級(jí)重騎兵戰(zhàn)馬金陵馬，但是大楚帝國(guó)的重騎兵們大規(guī)模使用外來(lái)馬種，比如西班牙馬或阿拉伯馬的緣故。

    因?yàn)榻鹆犟R這破玩意紙面性能爆表，實(shí)戰(zhàn)拉跨……

    屬于只能看不能用的類型！

    所以不少陸軍高層就有這么一個(gè)看法，嗯，或者說(shuō)是做法：既然雜交培育出來(lái)想要各方面都達(dá)到要求的戰(zhàn)馬太難了，還不如分開(kāi)用西班牙馬或阿拉伯馬和本地的河西媽母馬進(jìn)行簡(jiǎn)單的培育就算了。

    別搞太復(fù)雜的培育，啥都想要，最后是啥都得不到……還不如簡(jiǎn)單一點(diǎn)，比如先把西班牙馬本地大規(guī)模培育化，先弄出幾萬(wàn)匹西班牙馬滿足重騎兵需求再說(shuō)。

    這些外來(lái)馬種雖然還有一些缺點(diǎn)，但是作為公馬，和河西馬培育后作為重騎兵用馬肯定沒(méi)問(wèn)題。

    這也是遼西馬的來(lái)源！

    西班牙公馬和河西母馬簡(jiǎn)單培育繁殖的結(jié)果……一種盡管還有缺陷，但是依舊算得上是一種優(yōu)秀的重騎兵戰(zhàn)馬！