有軍艦了，還要找一批船員。

    船員當然是華人為主，回到中國招聘人員，然后再送到德國或者英國的船舶學校，去學習駕駛、使用現代鐵甲艦技術。

    哎呀，我真暈，幾個月不是送了幾百人去德國基爾海軍學院學習嗎？正好派上用場。

    準備造多少艘呢？五艘吧，九五至尊，五字吉利，好，造五艘。

    ……

    林林總總下來，居然要設6個研究組，總共15個小組。這是燒錢的節奏啊。

    陳承宇感慨萬分。慢著，還要有補給船，陳承宇又在清單上寫下了補給船。又一筆大額支出。

    至少要兩艘補給船，才能堪堪夠用。

    補給船當然要用煤作為動力了，柴油重油現在除了美國歐洲之外，其它地區基本沒有，而且歐美國家的燃油補給點，也非常少。

    這時代世界*通用的燃料是煤。

    補給船的動力來自燃煤蒸汽輪機，船身一定要全鐵甲，至于時下流行的鐵包木，陳承宇自動忽視了。當然也無需象軍艦一樣用雙殼體。

    如何迅速獲得船艦？

    補給船可以看看世界上各大船廠沒有在建的、快完工的船只，加價也給我搶過來。只要排水量在10，000噸以左右的，船體造好就行，至于動力，安裝杜克實驗室制造的動力機械。

    陳承宇按了一下桌上的電鈴，秘書格蘭小姐扭著細腰，搖曳生姿的走進來，藍色的大眼睛注視著陳承宇說到：“尊敬的陳先生，有什么可以效勞的嗎？”

    “請你找格羅佛杰克遜先生過來。就說我有急事。”

    “好的。”

    20分鐘后，剛剛榮任杜克船廠廠長的杰克遜已站在陳承宇的辦公桌前。

    “請坐，杰克遜先生。”陳承宇說道：“聽說你在英國的普茲茅斯造船廠工作過10年，是嗎？”

    “是的，陳先生。”

    “這個圖紙上的船體，你看他們能造嗎？”

    羅佛杰克遜接過圖紙仔細看了起來。

    “他們完全有能力造得出來，這個設計太妙了，陳先生，請問船的后面為什么要有機庫？機庫是什么意思？”

    “一種能在空中飛的機器，船尾倉庫就是放置這些飛機的。”

    “哦，真是太奇妙了，我什么時候能夠看以會飛的機器？”

    “快了，杰克遜先生。”

    “還有，杰克遜先生你在普茲茅斯造船廠有朋友嗎？能在船廠說得上話的人。”

    “有的，陳先生。”

    “除了五艘定制的船要及時開工建造，我還想要二艘補給船，你看能不能聯系在船廠的朋友，看看有沒有在建的，或是快完成的船，只要排水量在10000噸，全鋼鐵結構就行，不需要安裝動力，動力由我們杜克實驗室造，你的朋友只幫助聯系船主，我們派人和船主談。當然，傭金不會少。”

    “這個容易，我馬上可以寫信給我的朋友。”

    “謝謝你，杰克遜先生。你的信明天早上交到格蘭小姐手里，由她用電話方式發送吧。我等不及了。”

    陳承宇再次通過格蘭小姐找來了杜克實驗室對外聯絡部負責人，交待他明天派出人員到英國普茲茅斯造船廠洽談定制船體事宜。

    陳承宇說：“記住要快，我不要等待，一定要快。在這個前提下，可以在最終定價后，上浮20%，以換取他們馬上開工。”

    “好的，尊敬的陳先生。”

    當天下午，陳承宇抽時間，寫出了《電焊的原理》、《電弧焊原理和應用》、《涂層焊條原理和制作方法》、《埋孤焊技術及其使用方法》，又成立了焊接技術研制小組，囑咐焊接技術研制組最快搞出樣品。

    盡管如此，拿出成熟產品已經是一個月之后，陳承宇馬上注冊了專利，聘請了工人，由人帶領奔赴杜克造船廠，在旁邊騰出一個車間來，批量制造各種電焊條、電焊用的助劑等。

    杜克造船廠等著用呢。

    杜克實險室正式成立“X”部門。代號為“X1”、“X2”、“X3”的項目當天啟動，在陳承宇的拍板下，定下了各課題的組長和小組長。親且開始向內部和外部招聘員工。

    十幾天后，需要的員工全部招聘到位。

    這一天，陳承宇招開閉門會議。會議分設“X1”、“X2”、“X3”三個會場。

    陳承宇坐在講臺上，下面坐著研制組的大小組長。各人就自己所研究的項目不明白的地方，輪流發問，陳承宇有問必答，盡量講得透徹明白。

    一天之內陳承宇在三個會場往返跑。在這里，陳承宇就是指路人，他為研究指明了方向，甚至還鋪平了道路。

    他們做的，就是實踐，把陳承宇的設計、想法就成現實。沒有任何彎路。

    這種科研方式，全球獨此一家，別無分店。盡管科研人員還沒有熟悉這種科研方式。

    當天晚上，陳承宇馬不停蹄，從其它科研室里再抽調10名精兵強將，成立了蒸汽輪機研制組，陳承宇自任組長。

    用了五天時間，就制作出了二臺燃煤式蒸汽輪機小型樣機。表面說是研制組，其實就是一個按圖制造的過程——10名精兵強將就是個跑腿的，各拿圖紙去加工配件或購買配件。

    第六天開始調試。

    第七天樣機直接轉動、發電。

    陳承宇沒時間理會同事們看神一樣的瞻仰目光，把材料整理好，交給亨特律師申請專利，美國申請，然后各國申請。

    這次申請了《一種熱效率極高的燃煤蒸汽輪機》、《新式耐壓鍋爐》二項專利。

    陳承宇決定把這個專利抓在手里，把蒸汽輪機廠建在弗吉尼亞州詹姆斯河下游的杜克造船廠附近。

    杜克實驗室的開支越來越大了，得搞幾間大廠增加收入。想到設廠，陳承宇又想到了要辦輪胎廠，還有拖拉機廠。

    要不要把卡車搞出來呢？還有小車？會不會太超前？步子是不是是邁得太大？

    卡車就算了，拖拉機要一定要造的，因為現在的路不但不平整，而且坑太多了，只有輪子大的拖拉機才可以勝任。

    對，還有自行車可以造啊，這個可以迅速走進千家萬戶，需求數量沒得說。不過，要等待遠行一趟回來再說了。

    這趟遠行尋礦之旅是迫在眉睫、推無可推。